疫情发生以来，由于“五个一”政策以及卫生、商业上的各因素考量，中国的国际航线数量剧减。近日民航局的相关政策有所松动，美国与中国之间的航线首先增加，紧接着法国航空、汉莎航空、维珍航空、俄罗斯航空和新西兰航空这五家航空公司也被批准复航。
其中法航的动作大概是最快的——在昨天（6月16日）当天，就宣布于6月18日恢复首个巴黎到上海的航班，并且官网上迅速开放了订票：
是的，你没看错，一张单程的经济舱机票需要大约六万人民币，不过确实是很临近的日期，而且比国内几家航司的票怕是也没贵多少。不知道是不是有更便宜的舱位在截图之际已经卖完了。
令人震惊的是，两百多张票放出之后还没几分钟就被抢完了。一方面是法国以及其它欧洲国家（尤其是英国）华人的回国需求仍然比较旺盛，另一方面这张票甚至也成了一些大西洋彼岸回国之路的跳板，这不，没过多久黄牛就安排上了：
从洛杉矶经巴黎回上海，这可是绕了大半个地球啊……
这两百多张票里，有多少是真正的顾客买的，有多少是黄牛买的，我们不得而知。但按常理来说，普通的人的消息大概不会这么及时，而且抢票的手速怕是也不如黄牛，所以其中黄牛的比例肯定不会低。
这不，就有这么一位购票人完全不想掩饰自己是黄牛的事实（图中为荷航的页面，因为荷航法航系统是互通的）：
是的你没看错，这位先生姓“万一”，名字叫做“不想飞”，全名“万一不想飞”。中国有五十六个民族，还真不知道有哪个民族能起这个名字的，可能是我孤陋寡闻了，也可能是哪位外国友人的名字刚好和这五个字的拼音重合。
据闻还有一个名字叫做“Jipiao Li”的，这位就比较敬业了，好歹起了个正常的“李”姓——只不过也可能是手滑把“Lu”打成了“Li”，毕竟“撸机票”这个名字才更符合黄牛的性质。
其实这些黄牛的操作都是一样的：先开始购票过程将票给锁住，二十四小时内并不需要付款——既然只是先锁位置，名字自然无所谓了。然后去市场上找顾客加价卖出去，接着要么改名、要么退票腾出空位重新订，再出给顾客。这样两手一倒一张票也是几万块钱的利润入账了。
法航方面的动作倒是也挺快的——当天下午就出台了紧急政策，取消了包括官网在内的所有购票渠道，中国航线的机票仅可通过400开头的中央客服电话预订，希望能在一定程度上遏止黄牛。
只可惜这一场场闹剧的背后，不知道是多少连天价票都买不到、回家遥遥无期的海外华人的心酸。
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