【飞行体验】西班牙航空A350商务舱

又一张BA Amex的券快过期了，那当然是坐IB去南美啦！研究了一下票源以及IB的目的地列表，最终敲定去哥伦比亚溜达一圈。用这张券订了马德里-波哥大-马德里-伦敦的商务舱，总价48875 Avios + £244.30，性价比绝了！其实哪怕是原价（点数x2）也很划算，IB的长途里程票定价很良心。

当然，需要自己另外补一张伦敦-马德里，分开是为了避免英国的高额离境税。这次也终于有机会体验西班牙航空的A350啦——其实订的时候没特别关注，原因在于我感觉这个所谓的“新舱”换汤不换药，看着和老舱区别不大，可能是最无聊的A350了。去年去阿根廷的时候这条线是A330和A350轮班，当时也没执着于新舱，瞅着时间更合适就坐了A330。

闲话少说，跟我从马德里出发吧！这次只带了两件随身行李，轻装上阵不用托运，省事不少。非申根出发都是在T4S，需要坐火车/地铁到T4，过了安检之后再坐小火车。商务舱乘客以及运通白金卡都可以用安检的快速通道。

IB在T4S有个休息室，硬件蛮不错的，不过感觉吃得是越来越差了，简单对付两口完事。按照显示的登机时间提前五分钟到了登机口，结果发现Group 1已经快走完啦！正准备冲上去结果被拉着称行李箱，估计上座率有点高。

上来一看商务舱确实满满当当，好像就空了一个位置吧。1-2-1的排布以及这个色调，看上去确实和老舱非常像。全都是人没法拍照，就下飞机的时候勉强拍了两张：

和老舱一样，新舱也是1-2-1的交错排布，但座位从和机身平行变成了带有斜角的。中间两列是很流行的情侣位和分手位轮换。

单人出行的话建议选择边上的偶数行，是真正的靠窗座位。

和老舱相比较，直观上看第一是包裹性好了许多，第二是空间也大了点。奇数行的靠窗座位长这样，其实由于现在多了个门，私密性也不差的：

显示屏依然是固定在前方的，比那种需要推拉的合理。而这种抽拉式的小桌板真是革命性改进，面积特别大，一边看笔记本一边吃饭都绰绰有余！老舱的小桌板也就刚好放下托盘吧。

腿部空间还是这种“巢穴式”设计，比较奇怪的是下方的空间没有了，本来刚好可以放鞋的。

另一个很好的改进是双层开放式的小储物架变成了储物架+储物柜，空间多了很多，而且有个门可以关就不怕东西乱跑了。

给大家看看平躺之后的效果吧。

可以看到空间还是比较宽敞的，而且相较于老舱身侧多了一块挡板——老舱的床窄而且旁边悬空，躺着就很奇怪感觉不小心会掉下去。最主要是有个门，关上就小包厢美滋滋了~

硬件看完来看看软件，刚上飞机就有一位疑似乘务长过来亲切问候每一位商务舱乘客，以前貌似没有这个待遇。空乘里有位亚裔阿姨，看见我就是一通日语输出，我只能报以尴尬而又不失礼貌的微笑。话说IB马上要恢复东京航线了，大概是在做点准备。其实如果恢复上海航线就好了，国内去马德里中转去南美选择就很多啦！

简单瞅瞅娱乐系统，我就看了一部《闪电侠》，没怎么研究。

虽然没有中国航线，但中文电影还是有几部，比如《流浪地球》和《满江红》。

洗漱包挺标准的：

菜单来咯：

不太饿，主菜就只点了份意面：

降落之前又来了份意大利疙瘩，味道都还不错。上次飞阿根廷饿着肚子下飞机的惨状历历在目，这次还好没有重蹈覆辙；不过感觉还是抠了点，比如开胃小食只能坚果、橄榄和奶酪三选一，一起上得了呗。

返程回马德里的时候特地提前接近一小时到登机口，上了飞机没人美滋滋、一顿猛拍！拍了一会儿发现不对劲儿，这储物箱的设计不对啊？怎么没门啊？懵逼的我问空姐空妈得知是被发配到了老舱，原来IB A350也不全都是新舱，拍了个寂寞……

老舱就不多说了，就是在波哥大登机时的一个小插曲挺有趣：廊桥上我们的大包小包都被放到了地上，我说这干啥啊强制托运吗，结果牵来一只德牧开始嗅……

狗子不是很想上钟的样子，好想上去撸两下。这大概也是哥伦比亚特色，应该是碰上抽查了吧。

马德里-伦敦段订票的时候选择很少，导致我有六小时停留时间，很蛋疼。问了IB的转机柜台，结果他们说因为是BA出的票所以他们不能改（提前），只好在休息室里泡着了。顺便把淋浴和“钟点房”给体验了：

脑子有点糊涂，问前台的时候差点说成rest room，话到嘴边改口quiet room总算没闹笑话。小憩了一会儿总算恢复过来了，水水文打打僵尸消磨时光。

总结一下，本以为这个A350的新舱比旧舱只是多了个门而已，没想到体验下来竟然有点惊艳，用户体验方面有很大的提升，唯一美中不足就是保留了沉闷的全灰色调。IB兑换欧洲和美国、南美之间的里程票性价比非常高（哪怕不用券），你有此类需求的话以后可以多关注。