英国航空里程积累变轨至票价制

去年就已经预告过，近日正式通过邮件官宣：今年10月18日开始，英国航空的里程积累将正式从距离舱位制变轨为票价制。

官方的消息说明可参考这里。由于当今美国乃至欧洲的许多主要航司都早已经切换到了这个规则，所以相比大家也不会太陌生。简单概括一下：

• 影响范围为BA以及IB代码的航班（其它伙伴航司积累规则不变）
• 机票票价（不含政府、机场税等）以及选座费、行李费等纳入计算
• 普卡会员每消费£1积累6点Avios
• 包括BA Holidays在内的个别代理票仍按原规则积累

高级会员的加速比例如下，相较于同行来说似乎有点少：

新老规则的积累对比Headforpoints有给出一些示例，主要结论就是对于商务舱来说差别不大，但对于经济舱以及超级经济舱来说高卡会员尤其是金卡损失惨重。如果你在这被影响到一拨人里，那么可以考虑在10月18日之间多买几张票、或者关注一下是不是转战卡航的项目会更加划算。

但说实话我觉得对大多数人来说影响不大：如今除了商务差旅客以外很少有人依赖飞行作为主要的里程来源途径，比如我个人近几年95%甚至更多的里程都是来源于银行、信用卡或者其它的里程促销活动。里程兑换不要乱涨价才是最主要的。

另外两则BA相关提醒：首先是BA Holidays的双倍TP活动延期到了2024年底，在英国并且想保级、升级的小伙伴可以关注一下；其次Balance Booster的10%加赠月底结束了，这个好活动可以抓紧——昨天还有读者@林鹏翔 分享，通过快速下单Boost了两次且成功入账。