要说对航空里程、酒店积分这个领域我自诩已经是非常熟稔了，但直到最近有朋友引路我才发现了一个新的世界级宝藏！说起星空联盟的兑换利器，大家的第一反应肯定是美联航、Lifemiles之类，但其实加拿大航空的Aeroplan虽然知名度较低、却同样非常出色。
【兑换优势】
加拿大航空为星空联盟成员，其常旅客项目名称为Aeroplan，简而言之其里程票兑换有以下四大优点：
1. 伙伴网络
虽然身在星空联盟，但加航有非常多的联盟外航司伙伴可供兑换，比如：
- 阿提哈德航空
- 阿曼航空
- 海湾航空
- 塞尔维亚航空
- 越竹航空
- 维珍澳大利亚航空
在中东尤其强势，无论是为去旅游还是在欧亚之间转机都提供了非常多的选择。由于这几家中东航司均不属于航空联盟、兑换途径较少，所以一般来说票源很充足。
2. 不收燃油附加费
和万恶的欧洲航司常客项目相比，一趟往返可轻松省下好几千人民币。
3. 兑换容易
基本上所有伙伴航司的里程票都可在线搜索并兑换，不需要人工介入。
4. 停留选项
可多支付5000点数在中转地添加停留，物美价廉。
【兑换劣势】
主要在费用方面：
- 兑换伙伴航司机票有每张39加元（203元）的订票费
- 改签费最多为100加元（520元）
- 退票费为150加元（780元）
虽然会有不收退改签费用的Flex票可以选，但需要支付更多的里程，所以也未必划算。订票后24小时内可免费取消，因此刷到票后可以先锁了再说。
【点数获得】
作为一家北美的航司，在国内或者说欧洲获得加航点数的途径比较有限，主要有以下三种：
- 万豪积分转点：比例和其它航司相同（3:1），一次性转六万分可获得25,000加航点数
- 运通美卡转点：美国的运通白金、金卡MR点数可转至加航，偶尔还会有加赠
- 官网买分：有促销时每万分成本在九百元以下，也可以接受
【定价机制】
加航的里程票定价系统看起来有点复杂，融合了区域、距离和动态三大要素，但其实研究清楚了也容易理解：
- 全球划分为北美、南美、欧非中东以及亚太四大区域
- 区域内以及区域间按距离计算价格
- 涉及到加航本身的行程，则会产生动态定价
由于我们感兴趣的行程不会涉及加航，所以兑换价格是比较固定的。
【亚太地区】
加航可兑换国航、深航的机票，1000英里以下单程经济舱为8000点：
这里大家更熟悉的是美联航。二者价格差相仿佛，加航的优势在于飞行距离上限更高（1000英里 v.s. 800英里），美联航的优势在于不收订票费、退改签也免费；相较之下还是美联航更胜一筹。
【欧洲-中东】
这是我个人认为的、加航兑换的最大亮点。欧洲和中东均在Atlantic Zone，且飞行距离一般落在2001-5000英里之间，所以兑换价格为：
- 经济舱：25,000点
- 商务舱：45,000点
- 头等舱：60,000点
一般来说有以下航司可选：
- 阿提哈德航空
- 阿曼航空
- 海湾航空
- 埃及航空
- 汉莎/澳航/瑞航
甚至还可以坐Air India / Vistara去印度绕一圈，不过增加了飞行时间而且价格也水涨船高。
以伦敦到迪拜或者阿布扎比的商务舱往返为例，各家航司的兑换价格约为：
- 加拿大航空 90k + £313
- 英国航空 100k + £717
- 阿提哈德航空 125k + £687
- 阿联酋航空 117.5k + £931
加航的优势非常明显，对于英航来说哪怕你用了信用卡的241券成本也没有更低。如果是中东出发到英国的单程，由于没有APD税费就更低了、还不到一百加元。
更何况加航的选择面也更广，阿提哈德和阿曼不比英航、汉莎什么的香多了吗？当然头等舱也是可以换的，性价比还要高于商务，不过票就比较难找到了。
【欧洲-亚洲】
拓展一下思路，以上航司在亚洲均有航点，那么换欧亚之间的票自然也是同理。可构造行程的航司就很多了，比如：中国国航、深圳航空、长荣航空、泰国航空、越竹航空、阿提哈德航空、阿曼航空、葡萄牙航空、波兰航空和汉莎系等。多数情况下价格是在这一档：
- 经济舱：50,000点
- 商务舱：80,000点
- 头等舱：100,000点
朋友最近十万点换了曼谷到伦敦的阿曼航空头等舱，爽死了！不过他家到加航的系统接入最近好像出了点问题，搜不到里程票了。
加航点数还是极其罕见、可以体验冷门航司越竹航空的途径之一：
目前也能换到不少国内出发到欧洲的商务舱机票，基本都是国航转北欧航空或者波兰航空等。
好了介绍完了，希望对你有帮助！
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