这两年航空联盟的成员变动较为频繁，天合联盟连失南航和欧罗巴两员大将，不过南美航空的出走对于规模本来就较小的寰宇一家损失更加严重。不过后者近日迎来了一个好消息，阿拉斯加航空要入盟啦。
阿拉斯加官网上对此的声明在这里，寰宇一家官网上的声明在这里。目前阿拉斯加的申请仍然在审批当中，不过他家的打算是在2021年夏天正式入盟，此前的一些政策改变都是针对美国航空的。
时间还比较久远，姑且简单说说对于大家的潜在影响吧。
会籍匹配
寰宇一家的成员数量本来就少，会籍匹配的机会更是几近于无。阿拉斯加目前有一个长期有效的会籍匹配计划，如果你拥有达美、美联航、西南航空、加拿大航空和墨西哥航空等航司的高级会籍就可匹配至MVP、MVP Gold或者MVP Gold 75K，但是只对美国和加拿大的居民开放。
不过注意一下有效期的问题：匹配成功之后会籍有效三个月，期间需要积累一定的飞行里程才可以保级；六月份之间提交的匹配有效期到今年底，七月份开始的则可保留到明年底，等到明年入盟就变成寰宇的宝石了——前提是这个匹配能活到那个时候。
合作伙伴
阿拉斯加作为一个独立的航司，曾经的最大亮点是合作伙伴横跨三大联盟、也包括许多非联盟航空。不过近年来已经相继取消了和法航荷航、达美以及墨西哥航空等的合作，目前和大韩航空和新加坡航空仍然“藕断丝连”，不过估计后续也不会保留。
海南航空和阿联酋航空由于并非联盟航司，所以合作大概率可以保留。
里程累积 / 免票兑换
同样由于并不隶属于航空联盟，阿拉斯加的里程积累和免票兑换亮点多多，有时候甚至丰厚到令人咋舌的地步，也算是一个拉拢会员的手段吧。
以英国航空为例，大家常买的折扣商务舱和折扣头等舱分别是250%和450%的里程累积比率，简直可怕，这甚至还没算上高级会员的加成呢！
里程票兑换比较经典是国泰航空，亚洲到中东和欧洲的商务舱单程分别仅需30000点和42500点里程，非常便宜。去年兑换新加坡航空还出了一个神级的Bug——中国-新加坡-欧洲-新加坡的全程头等舱只要35000点里程，不过现在自然已经没了。
入盟之后里程累积肯定会砍，不然伙伴们肯定不乐意，不知道里程票兑换方面会如何贬值。讲真如果这个里程累积不砍的话，估计不少人会弃英航转投阿拉斯加，毕竟相差悬殊，而且英航又没什么升舱权益，自家和外航的蓝绿宝石对待没有差别。
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