老早就想体验一下欧洲之星的Standard Premier了，去年曾经用运通的积分换了一张票，结果没能成行，白白浪费了我的积分。今年眼看着马上就要入冬了，而且运通刚好有买欧洲之星车票返£20的活动，就临时买了张去马赛的车票，折扣完了还要九十多镑。
简单介绍一下欧洲之星。欧洲之星有三种舱位 – 最便宜的是标准舱Standard；中等价位的是一等舱Standard Premier，位置更加宽敞，并且提供免费的简餐；最昂贵的是商务舱Business Premier，座位配置和一等舱相同，不过可以进入商务舱休息室、使用快速通道，并且在车上可以享受正餐和免费无线网。当然，商务舱的价格也非常昂贵，伦敦到巴黎单程是£245，以我的消费观来说绝对不值，具体到个人就见仁见智了。
欧洲之星去年开通了到南法的线路，经停里昂、 阿维尼翁和马赛三个城市，班次随季节变化，夏季车次最多，冬季只有每周六有一班。车上只配有标准舱和一等舱，没有商务舱。另外一个要注意的是，如果是从伦敦出发，在伦敦就直接完成边检，到达法国不需要额外的手续；但如果没记错的话，从马赛出发去伦敦是需要在里昂下车进行边检的。
好了进入到我的旅行体验正文当中。因为只有早上七点二十这一班车，五点一刻我就起床了，估摸着差不多六点出头能到火车站。然而到了London Bridge立马傻眼，黑线今天停运，吓得我赶紧掏出手机查线路，又是转公交又是转地铁总算在六点二十赶到了火车站。
扫票进站、安检、查票和边检都没耗费多少时间。虽然只是一等舱的车票，但凭着美国运通白金卡也可以进入商务舱休息室，当然要过去体验一下啦，具体会另外撰文一篇介绍。离出发还有二十多分钟的时候广播提醒开始上车。
一等舱的车厢有好几个，具体数目记不清了。座位采用的是1-2-1的配置，有些是单人座或者同朝向的双人座，也有面对面的双人座或者四人座，可以根据需要自行选择，不过只有面对面的座位配有小桌板。一等舱每个车厢的正常座位数量是36~39个，而标准舱是56~76个，宽敞了多少一目了然。
座位可以调整倾斜程度，不过角度有限，感觉还不如保持原状舒服。座位旁边或者下方有两个插座，分别是欧标的插口和英标的插口，所以不用担心插头不合。有个问题是去南法的火车没有无线网，不过现在反正也不要漫游费了，直接用手机数据就可以。
上车之后乘务员先挨个核对了乘客的姓名，然后就去准备早餐了。整个车舱的上座率只有百分之二三十，本来我是选了单列的座位，见状就换到了一个空着的四人座那边，一个人占这么大的空间还是很爽的。
六个小时的车程供应有早餐和午餐两顿餐食。早餐十分简单：一个牛角面包，一杯酸奶和一杯橙汁。牛角面包并不是很新鲜，再加上刚刚在商务休息室已经吃了一些，啃了两口我就放弃了。
午餐倒是很意外。毕竟本来官网上介绍只有简餐，我估摸着就是扔你个三明治或者沙拉之类的，没想到竟然有热食可以吃，大概是因为车程比较久吧。主食有鸡肉和奶酪千层面两样可以选，乘务小妹还跟我推销说千层面的奶酪非常好，然而我肯定是选鸡肉呀。。。另外还有一个面包、一块小饼干和疑似杏子的甜点。鸡肉的味道不错，不过分量不足以吃饱。
另外还有香槟和红酒供应，不过是要额外付费的。
整个航程还是比较愉快的，虽然很大一部分原因是上座率低，不过整体而言乘火车的体验肯定是要比坐飞机更好。从伦敦到里昂和马赛的耗时分别为四个半小时和六个小时，即使是后者，相比于乘飞机各种耗时加总也未必要久多少。当然一般来说飞机的价格更有优势，欧洲之星的经济舱往返一般£120起，而一等舱要£220起，当然时不时会有一些促销活动。另外，如果你在英国办了Vitality的保险，购票时可享受25%至50%不等的折扣。
就本次旅途而言，感觉比标准舱多花的四五十镑还是值得的，毕竟六个小时的旅程要舒服许多，还多多少少有两顿饭可以吃。不过如果是从伦敦去巴黎的话，估计还是会选择标准舱，两个多小时的车程就没必要多花这个钱了。
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