相比较于寰宇一家和天合联盟，星空联盟的成员在里程票兑换上显得有些“小家子气”，比如汉莎的头等舱对伙伴航空开放的票源少得可怜，而瑞航的头等舱更是干脆只对自家的精英会员提供；另一个典型的例子就是新航了，其长途航线的商务舱兑换几乎完全不向伙伴航空供应，不过汉莎恰恰是个例外，今天就给大家通个风报个信。
一些背景材料大家可以参考Ginger Travel Guru上的这篇文章，简而言之就是美联航、全日空的网站上完全搜不到新航的商务舱里程票，但是汉莎反而票源充足，甚至比新航KrisFlyer的票源还要多。最近由于想去趟巴厘岛，就在汉莎的搜索引擎上劳作了一番，比较蛋疼的是由于换完票之后账户上已经没有里程，搜索引擎不让我用了，只能凭记忆写下大概的选择：
- 新航：LHR-SIN-DPS 67,000 miles + ~£200
- 泰航：LHR-BKK-DPS 67,000 miles + ~£300
- 瑞航：ZRH-SIN-DPS 67,000 miles + ~350 CHF
- 新航：ZRH-SIN-DPS 67,000 miles + 40 CHF
- 泰航：ZRH-BKK-DPS 67,000 miles + ~150 CHF
根据汉莎的兑换规则，从欧洲飞亚洲的商务舱单程价格为67,000里程，不论直飞还是转机，因此以上所有线路的里程价格相同。不过税费的学问可就大了，从伦敦出发的话包括APD在内的税费够你吃一壶的，欧洲其他国家则会少些；而不同航司收取的燃油费等多寡也不尽相同。从上面的列表可以看出，搭乘新航从苏黎世出发是最划算的选择，税费仅需四十法郎！
而且票源确实十分充足。确定下行程以后今天早上就付费出票，过程十分顺利。拿到预订代码之后去新航官网上查询，也一切正常：
其中苏黎世到新加坡这一段还是A380执飞的，感觉赚大了，待我好好体验一番回来写一篇汇报。
之前撰文写过汉莎里程的一些用途，虽说理论上讲Mileage Bargain的性价比最高，不过灵活性实在太差，而且单论欧亚这条线路的话由于兑换汉莎的各类税费惊人，所以整体价格基本持平。可惜的是汉莎的里程实在是难以积累，因为并不是运通的转点伙伴，最快速的方法大概也就是SPG转换或者万豪大礼包了。
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