一般来说航空公司的利润主要来源于两舱，因此他们也乐于将钱投资在自己的商务舱和头等舱产品上以求吸引更多的高端客源，最近新航的头等舱套房和卡塔尔航空的QSuite就是明证，甚至连口碑最差的英航也口口声声说要提升自己的商务舱体验；相对而言经济舱的新闻都是哪家的座位间距变窄啦，哪家又不能免费托运行李啦等等，各家航司的体验差相仿佛，因此我也很少写经济舱的体验文章，仅有一篇关于Etihad A380的选座经验。
然而这次从巴厘岛返回香港，无意中选择了印尼鹰航（Garuda Indonedia）的经济舱，令我十分惊喜，特此撰文纪念一下。巴厘岛到香港有三家航司执飞：鹰航、港航和国泰/港龙，鹰航的时间最好而价格反而最便宜，大概也是声名不显的原因吧。不过这个“最便宜“票价也要两百多镑，还好我有里程可以换票。
里程换票有两个选择：用英航的Avios换国泰/港龙，12500点里程加约£25的税费；或者用法航蓝翔换鹰航，10000点里程加约€50的税费，二者成本差不多，不过前者是下午起飞半夜到，后者是早上起飞下午到，自然是选择鹰航了。对了，最近蓝翔大贬值，这条线路价格已经翻了倍还多，算是被我赶上了末班车。
虽然没有蓝翔的账户，但由于它是美国运通的合作伙伴，因此可以将后者的点数转换过去，耗时三个工作日。换票直接在蓝翔的网站上进行即可，而且可以无条件给他人换票，不需要添加受让人，很省事。唯一一个蛋疼的点是换出来的票是Economy Restricted，不能免费选座，但是托运行李什么的都是正常标准（30公斤）。提前一天在网上办理登记手续，选好了座位，安全通道的座位还是锁住的不可以选，可能也得加钱吧。
早上抵达机场后托运行李，地勤应该都是印尼人，不过多少会说一点中文。一切就绪之后使用PP卡在Premier Lounge休息室坐了一会儿，提前半小时到达登机口已经开始登机了。
本次航班由宽体客机A330-300执飞，经济舱有215个座位，采用的是目前业界最大方的2-4-2配置，相对来说座位宽度较好：
最令人感动的是极其厚道的伸腿空间，根据Seatguru给出的数据为33-34英寸（84-86厘米），作为对比维珍和国泰同一机型的伸腿空间分别为30和32英寸。不知道这个数据有多准确，不过除了安全出口处的座位以外，这毫无疑问是我坐过的最宽敞的经济舱座位。靠背的倾斜角度也比较大，整体的座位舒适度几乎可以和一般的超级经济舱相媲美了。
登机完成后空乘开始发放矿泉水。
然后竟然开始发放起了洗漱包！说“洗漱包”可能不太确切，因为内容物只有袜子、眼罩和耳塞，并没有洗漱用品。不过长这么大还是第一次见到经济舱送洗漱包的，何况是只有五个小时的航班，前几天飞新航的商务舱都没有洗漱包拿。包的手感一般，不过外观还不错，至少比英航的那个鞋袋好看。
娱乐系统的界面如下图，只有英文和印尼语的选项。电影的选择挺多，不过华语电影只有一部（忘了名字。。），日语和韩语的电影倒是不少；华语音乐有一些选择，不过专辑名称都是英文的，我也不认识。
机舱有无线网连接，每名乘客有十五分钟的免费浏览时间，限八兆流量，也只能发些微信和查查邮件了。免费流量用完之后可以付费购买，不限时套餐为22美元，但是流量也只有一百兆。
飞机餐有鸡肉饭和土豆牛肉两样可以选择，好像也是航空餐最稳妥的经典菜式。我选了土豆牛肉，味道一般般，据家人反应鸡肉饭还不错。
值得一提的是乘务员全程的态度都非常好，登机时双手合十跟每位乘客打招呼，每次说话也都是笑脸相迎，即使由于中文不是太好沟通有问题也一直很有耐心。第一次乘坐印尼鹰航，体验出人意料得好，除了餐食一般以外全程皆是亮点，以后有机会的话仍然会选择，这篇文章也算是给大家安利一下。
近期评论