节省Avios的可能性?英航的Multi Carrier Reward机票兑换

今天说一下BA家一个少有人知道的另类兑换表格:Multi Carrier Reward(下面简称为MCR)。这个表格在2015年项目贬值时并没有发生变动,如果你想要兑换路线很长、或者很复杂的行程,这有可能节省你不少的Avios。

其官方页面在这里。简单来说,如果你的行程中包含两家或两家以上的寰宇一家合作伙伴(BA除外),那么其价格将按照此表格计算(单位为英里):ba-multi-carrier-reward

该表格为经济舱的价格,超级经济舱、商务舱和头等舱的价格分别为一点五倍、两倍和三倍。也就是说,此时Avios定价是以你整个行程的距离为准的,而不是像普通兑换那样每一程分开计算再加总。

其实举个简单的例子,大家可以在BA官网上尝试一下搜索[东京-香港]这一线路的里程票。如果往返均选择国泰航空或日本航空,则使用常规表格定价,一共是20000点Avios;如果其中一程选择国泰,另一程选择日航,由于全程约3700英里,这里价格就变成了35000点Avios。hkg-nrt-cx hkg-nrt-mixed

当然上面举得这个算是一个反面的例子,使用MCR定价之后反而变得更贵了。不过如果你行程足够长,比如来一场说走就走的环球旅行,那么MCR的价格可能要比分开购票便宜很多。我随便设计了一个这样的行程:

  • 香港 – 伦敦 (BA/CX) 90000 Avios
  • 伦敦 – 纽约 (BA/AA) 60000 Avios
  • 纽约 – 旧金山 (AA) 25000 Avios
  • 旧金山 – 东京 (AA/JL) 75000 Avios
  • 东京 – 香港 (CX/JL) 20000 Avios

后面的数字为该航段商务舱机票的兑换价格(高峰时段)。然后我在网上找了个计算器,算得上面这个行程的总距离大约为18940英里,按照MCR表格计算,商务舱兑换一共只需要二十万点Avios,比分开购票便宜了七万点!

当然,一般人可能用不到这么长的行程,即使你真的需要,Availability是一个问题,而且只能电话订票,会麻烦一点。这篇文章算是给大家打开一个思路吧,如果你真的想来一次环球旅行,或者想在长途航班之后缀上一两程短途的,这是一个可以记在心上的选择。

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