在多米尼加晒了一周的太阳，启程回英国咯！而这次回程的航班非常特别，最终敲定这个行程也有这盘“醋”的原因——执飞机型为空客公司非常新的A321XLR，目前全世界都不太多见哦！
常坐飞机的小伙伴们从名称就可以看出来，这是一款单通道的小型机。尽管如此，它的航程范围却相当远，最长能覆盖八千多公里，可以飞许多洲际航线了——A321XLR的革命性意义就在于，以后洲际航线不再被大型机垄断，客流较小的航线用它会降低许多成本。
西班牙航空是A321XLR最早的客户（现在还有美国航空和爱尔兰航空等），固定执飞波士顿等航线。圣多明各可能是最近新增的，每天两班、另一班是A330，那肯定闭着眼都知道怎么选嘛。至于订票是用了我最后一张运通半价券，两张圣多明各-马德里（商务）-伦敦（经济）一共是57,000点Avios+£281.20，没错IB的里程票价格就是这么厚道！
西航在圣多明各的合作休息室是Sky The Lounge，而他家是没办法用PP卡进的，因此非常之安静。
但是吧吃的是真差，本来扫码一看咦菜单这么丰富吗，结果能免费点的只有一种意大利馄饨。
包括酒水都是跟侍应生点单，只能说有鸡尾酒还不错吧。不废话了，上飞机！
先来几张商务舱的客舱图片：
没错，既然定位是飞长途航线，那么座位配置自然也是对应的标准，因此商务舱是非常高端大气上档次的1-1排布，每一行只有两个座位！
所以都是靠窗座位，也不存在去过道方不方便的问题。如果是双人同行，同一行的左右位置最理想，交流还算方便，虽然距离还是有点远的。
座位设计叫做Thompson VantageSOLO，有点像是鱼骨和Suite的结合。座位是倾斜着的，视觉效果看起来比较窄，但其实不会有任何局促感。
小桌板是按键抽拉式，感觉不是很丝滑。
标配洗漱包：眼罩，袜子，耳塞和简单的洗漱用品。
手边有插座和USB充电口。
这种稀疏排布的一个优势就是储物空间特别充足，头顶上就能放好多东西了，手旁和后边的小桌上也有空间。
虽然飞行时间只有八个小时，但确实是过夜航班，所以睡了一觉。
睡起来感觉相当不错，舒适感良好，而且非常安静，一睁眼已经快降落啦！
顺手拍了下后面的经济舱：
显示屏是嵌入式的，起降时间需要收回不过仍然可以继续收看，好在不是英航倒骑驴那种九十度、只能干瞪眼。
内容不是很丰富——和前几天飞的英航内容几乎完全一致，只是BBC的电视剧换成了西班牙电视剧，整个IAG集采的是吧？
再看看菜单：
吃了个鸡胸肉和炒虾仁：
西班牙航空的特色就是饭量少，前几年飞阿根廷差点饿晕过去的惨剧还历历在目啊！
小飞机的一个间接优势还有上下机的速度快，没几分钟就进入马德里的T4S准备转机了。本来是去西航的休息室，结果前台死活不让我进——根据我的理解，我的前序长途是商务，因此虽然下一班是经济但应该也没问题啊？只好刷PP卡去了Neptuno。
结果这家第三方的休息室条件意外得棒，首先非常开阔亮堂。
其次餐食也相当不错，大清早就有炒饭炒面和鸡汤吃了。
甚至还有鲜榨橙汁机，说实话感觉比西航休息室的条件要强。
首次A321XLR之行汇报完毕，大家感觉如何？讲道理我是非常满意的，不仅仅是因为它新颖——首先人少就已经奠定了优势基础，再加上硬件完全不输普通的宽体机，希望该机型多多推广、大家也都能坐上哦！
近期评论