涨价了!英国航空将于5月30日调整伙伴航司的机票兑换标准

估计大家这两天都有所耳闻了,英国航空即将迎来新的一轮贬值。本来我是打算等有更多确切的细节再作介绍,无奈等了几天英航方面还是没有动静,还是先来给大家讲解一下吧。

英国航空给曾经兑换过伙伴航司机票的人群发了一封邮件,官网上相关的通知在这里。大体上的内容如下:

  • 英国航空将于5月30日开始调整伙伴航司的里程票兑换标准
  • 受影响的航司包括:国泰航空、日本航空、美国航空、芬兰航空、阿拉斯加航空、南美航空、马来西亚航空、澳洲航空、斯里兰卡航空、皇家约旦航空、Air Italy
  • 以下航司不受影响:英国航空、爱尔兰航空、西班牙航空、Vueling
  • 伙伴航司机票的里程累积不变

令人十分佩服的是,在发了这么一封吊胃口的邮件以后就没有下文了。你是在逗我吗,告诉我一个月之后里程要贬值,但是怎么个贬法完全不提?英航的公关部门在上次数据泄露之后不忘继续秀下限。

但幸好我们不是一无所知。 Seat 31B的博主在和客服沟通以后拿到了部分涨价之后的兑换表格,不过目前还不能得到最终确认。以经济舱为例,贬值前后的价格如下:

航线距离贬值前贬值后涨价幅度
0 – 650英里4500600033.33%
651 – 1150英里7500900020%
1151 – 2000英里100001100010%
2001 – 3000英里12500130004%

如果该表格属实话,按照从上往下的趋势3000英里以上的涨价幅度应该也很小,由于Avios本来就不适合兑换长途航线所以也不奇怪。另外一个未知就是美国国内航线的例外是否仍然保留:目前该航线只有0-1150英里这一档,没有4500点的超低起步价格。

其余舱位相对于经济舱的兑换乘数不变,因此贬值后的完整表格如下:

航线距离经济超经商务头等
0 – 650英里 600090001200024000
651 – 1150英里9000135001800036000
1151 – 2000英里11000165002200044000
2001 – 3000英里13000260003900052000

受创最大的超短途和短途这两档,涨价了百分之二三十,一些大家可能比较常用到的兑换包括(日航和国泰):

  • 香港 – 台北:4500 -> 6000
  • 上海 – 东京:7500 -> 9000
  • 重庆 – 香港:7500 -> 9000
  • 北京 – 东京:10000 -> 11000
  • 北京 – 香港:10000 -> 11000

讲道理虽然涨价幅度不小,但是英航号称“短途之王”,本来定价就远低于行业标准,所以贬值后的价格仍然可以接受。以前给大家介绍过Avios兑换卡航欧洲商务舱的攻略,相关机票也是涨价了百分之十。

对于英国的小伙伴们来说,兑换英航的机票价格不变所以暂时不受影响;而如果你需要兑换伙伴航司的机票,记得在5月30日之前购票,还可以享受贬值前的价格。目前已知的信息就这么多,有后续消息再来通知大家吧。

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