又买了张厦航的虫票,而且好像认了?

今年国内的航司也不知道是抽了什么风,才刚刚三月份就已经批量奉献了一堆虫票,造福了不少人民。大概梳理一下:

  • 东航国内航线几百块的头等
  • 国航国内航线一百五的经济
  • 南航中欧航线暑假八千的商务(虽然后来官方表示是正常促销)
  • 国泰越南-美国四千的头等
  • 国泰葡萄牙-香港不到一万的头等单程(这个有点勉强)

其中尤其以东航和国泰的影响最为深远,国内外论坛讨论十分热烈。可惜本人长居英国,都没什么需求。

前两天在家里晚上正准备关灯睡觉,看了一眼微信突然有小伙伴发消息说厦航的巴黎北京出error fare了,吓得我马上精神了,赶紧拿起手机去厦航的官网找票。但是秉承了国内航司的一贯传统,网页在手机端上基本处于残废状态,于是跑去客厅用笔记本开始搜索。

其实我本来四月底就要回国,是去年买的菲律宾航空的虫票,但是时间有点短,而且难得有欧洲飞国内的虫票,怎么能错过呢?一番敲打之后买了八月底的票,往返六百欧出头:

实际上全程由荷兰皇家航空执飞,巴黎经阿姆斯特丹转机抵达北京,不过是厦航的代码共享。后来才知道其实有少量厦航自己的票,经福州转机,不过当时没有看到,而且虫票大家都懂的要争分夺秒,所以也就算了。

事后追溯了一下,应该是Flyertalk上先有人发了贴,然后通过各种渠道迅速传播,不过由于这条线不是那么热门,厦航/KLM也不是声誉很高的航司,所以影响力有限;如果是反向北京飞巴黎的话估计要被国内的小伙伴们给抢疯了。

事情已经过去两周,并没有任何厦航或者代理联系退票的消息传出,而且目前在厦航和KLM的官网上也都能查到票,感觉厦航应该是认了;毕竟东航国航和国泰珠玉在前,如果就你厦航不认面子也太挂不住,何况真的买了这张票的人应该也不多。

但是有两个比较蛋疼的地方,首先是里程累积:巴黎-阿姆这一段是经济舱(Y),不用多说,然而阿姆到北京是厦航新开的O舱,自家只有50%的累积,外航更是一毛没有,而东航荷航均有类似的舱位,大概是乌合联盟的创新?当然四千多的商务舱也就不追求太多了。

还有就是对于英国的小伙伴们来说有个行李直挂的问题,伦敦到巴黎这一段如果是法航,理论上应该允许直挂,实际上则只能通过操作证明,但愿不会给我们带来太多麻烦吧。

最后一个补充:本文写完之后昨天深航也加入到了这个大爬梯,好好的瞎改什么舱位,4月1号以后P舱从头等舱变成经济舱,然后造成了系统的混乱。

应该有不少小伙伴听说深圳飞吉隆坡的虫票了,官网P舱往返含税五百多,显示的头等;而后来晚上又有读者反映了深圳飞伦敦的虫票,同样原理,头等舱往返四千多,不过是从携程出的票。这两条线路不知道有没有头等(反正伦敦应该是没有),官网订的肯定得负责,而携程也有出票保证,看看后续的处理吧。

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