【飞行体验】中国国际航空777-300ER(77W)头等舱

大家期待已久的国航头等舱报告终于出炉啦!兑换国航伦敦北京线的头等舱可以说是维珍里程性价比最高的用途之一了,只是维珍和国航的系统互联在之前很久一段时间一直断断续续,众人的换票经历不是很顺利。不过去年下半年开始这个情况得到了改善,再加上从伦敦出发并没有什么好的回国商务舱优惠,于是我花了75000里程加约五百五十英镑换了往返北京的票。

帝都雾霾镇贴。

用惯了英航、维珍乃至于国泰等航司的网站,再用起国航的网站实在是体验太差了。非官网购买的机票竟然连查询预订都不行,更遑论选座,而北京伦敦这条线连网上值机都办不到,感觉国内航司的网站系统比国外的差距还是很大。

我飞的CA938是下午五点四十出发,为了早点去机场蹭吃蹭喝,也是想选个第一排的座位,下午一点我就到机场了。抵达T2航站楼的值机区域后,没看到头等值机柜台就在自助值机的机器上先打了登机牌,然而行李牌一直打不出来只能求助旁边的工作人员。这些人好像也都是外包的,在旁边抱怨被国航的系统搞晕了,我内心表示深深地赞同。

问过之后才知道国航也是有头等柜台的,藏在后面不注意还真得看不见。工作人员同样是外包的,忘了给我安检快速通道的邀请卡导致我在门口被拦住不让进好尴尬=。=新航以及美联航的头等舱休息室已经另外撰文介绍过,大家感兴趣可以自己搜索一下。

在休息室坐了一个下午,溜达到登机口的时候正在进行登机,走头等商务舱的优先通道就不用等啦。上了飞机之后找到我特地选的1A座位坐下,然后开始拍照片。

头等舱是1-2-1的配置,一共两排共八个座位。首先我强烈不推荐第一排的位置,私密性很差,一方面空姐在旁边拉窗帘进进出出得干扰很大,另一方面第一排四个座位顶上都是硕大的安全带灯和禁烟灯,而且中国特色整个航程是不关的,尤其是夜间航班的话会相当烦人。特地选了这个1A的座位之后非常后悔,返程果断选了第二排的位置,体验好多了。

如果是一人出行的话靠窗位置可能稍微好些,不过即使是中间的两个座位之间也是隔断的,不会互相打扰,但是中间的隔板可以放下来。看到座位后的第一印象要比英航的头等宽敞一些,事后查了数据也确实如此,长度多了两英寸,宽度多了一英寸。座位旁边那个把手状的我原以为是可以拉个小门出来增加私密性,事实上人家只是一个衣帽柜。。。

耳机插口很隐秘,第一次飞的话估计都找不着。旁边有万用插座和USB接口可以充电。

洗漱包是欧舒丹的,颜色还挺好看,不过手感实在有点廉价。里面的内容物请见下图,话说那个蓝色的我以为是打火机,还纳闷送这玩意儿干啥,定睛一看才发现原来是牙刷。除了没有笔以外,最需要吐槽的是那个眼罩,勒得很紧就罢了毕竟我脑袋大,但是材质非常不舒服,疑似塑料表面,戴上没两分钟就闷得一头汗。

拖鞋和睡衣大概是整个航行中最满意的地方了,设计得挺不错。

之前大概看了下各种反馈,对国航吐槽第二多的是其娱乐系统,据说大家都是靠自己的iPad熬过十个小时的。不过个人体验还过得去,电影方面新片确实很有限,《千星之城》《极寒之城》算是很新的了,不过总数还算可以;纪录片和电视剧的选择面就相当窄了,而且九成都是中文的,感觉老外会很痛苦。基本上撑个往返一趟还是可以的。

说完了排名第二的,排名第一的自然是餐食啦!虽然我飞过的航司也没那么多,不过从国航头等的水平来看,感觉他家这餐食敢说倒数第二也没人敢认倒数第一了。先上菜单:

主菜的话选一种,其它的每样都有。我选了一个所谓的川香猪肉,给大家上个图:

看这卖相我还以为是希思罗旁边哪家中餐外卖刚刚点了送过来的,吃了一口发现,还真是!这味道就和我刚来英国少不更事时在野鸡中餐馆点的“西式中餐“一个味,正儿八经的中国厨师是做不出来的……一道道菜吃过去,也只有那个虾仁香肠串的味道还不错,然而只有一小串。

飞机临降落之前还有一顿早餐可以吃,同样是有西式中式可以选,菜单忘记拍了,反正中式的是海鲜馄饨之类的。点完菜之后过一会儿告诉我中式的木耳和咸鸭蛋没了,我还纳闷头等舱一共三个乘客怎么菜还会不够,结果第二天到了餐点又有了。味道同样很一般。

过了一会儿空乘主动过来帮忙铺床。座位放平之后有大约两米长,长度绝对是够了,我183的身高躺着也很舒适。不过上面也提到了安全带灯和眼罩的问题,另外不知道是我心理作用还是怎么的,感觉机舱内特别闷热和吵,总之没怎么睡好。

快下飞机的时候耳机有一边突然没声音了,也懒得找空姐换将就将就得了。然后降落之前我上了个厕所,回来发现耳机已经被收走了,而我旁边的其它乘客耳机还在,我只好默默地看哑剧一般靠字幕看完了《我在故宫修文物》的后半个小时。

再简单描述一下回程(北京-伦敦 CA937)的经历。从家里坐火车到北京后打的去机场,八点多就已经到了T3,看了一下这趟航班还没有开放值机。百无聊赖等了一会儿突然想到头等舱应该有优先柜台呀,去问讯处询问了一下果然有,位于二号门附近。

仅限凤凰知音白金卡,国航的国际线、以及京沪京杭线的商务舱和头等舱旅客使用。尽管航班还在四个小时之后依然成功值机,终于不用傻乎乎在大厅里等着了。

北京出发的一个特色就是有全聚德烤鸭吃,按我一贯的口味肯定是点这个。然而听到过来人的劝说之后我还是放弃了,点了一个罐焖烩三鲜,过后我觉得,嗯早知道还是点烤鸭吧,应该不会更难吃。

第二餐的亮点是康师傅私房牛肉面,原本我还以为真的是要拿方便面出来,还说国航真的是没底线了,后来才知道原来这是康师傅开的一个正儿八经的面馆。虽然没啥惊喜反正不难吃吧。中间还有个下午茶,有马卡龙等小点心提供,司康饼虽然做的和英国吃到的有很大差异,但平心而论还挺好吃的。

还有,降落之前空姐会给头等舱、商务舱乘客发放通关邀请卡,可使用快速通道。

回程最大的感触是空姐的专业程度明显提高,不知道是否是北京为国航大本营的缘故。登上飞机后耳机已经接上插口,不用像上次那样各种找插座;在上每一道菜时空姐都有仔细地尝试摆盘和调整餐具位置,虽然菜依然很难吃但冤有头债有主不是她们的错;最后下飞机的时候也有意识地让头等舱乘客优先商务舱乘客离舱。

有个需要吐槽的是,国航的机上语音广播竟然称空乘为“服务员”!?先不说这个称呼即使是在餐厅也已经被许多人弃用,空乘的职责和服务员明显是两码事,这种称呼令人感觉国航连自己的员工都不能予以尊重。

对国航的头等舱做一个简单总结:硬件和服务过关,餐饮水准需要完全推翻重做。对于英国的小伙伴们来说,用维珍的75000里程来兑换性价比肯定是有的,只是上飞机之前记得先去新航的头等舱休息室吃饱了,不然的话准会后悔。不久前听到一个小道消息,北京伦敦航线的执飞机型将在数月后更改,届时将不再设有头等舱,想体验一下的小伙伴们可得抓紧了。

【飞行体验】中国国际航空777-300ER(77W)头等舱》上有5条评论

  1. 三足乌

    好吧,果然是槽点满满…我换了8月初的回家头等,至少到那时候还是有头等的。就图它一个床铺大吧……

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    1. strayersong 文章作者

      换的时候还有不代表到时候还有,随时可能调整机型。。。

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        1. strayersong 文章作者

          降舱商务加赔偿,或者改签其它航司头等,而且不一定发生,不用慌

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