【飞行体验】Air Asia X Premium Flatbed – 亚洲航空商务舱

圣诞回国两周,不想一直在家待着,研究了好久机票最终敲定去马来西亚的槟城待几周。北京飞吉隆坡每天有三趟航班,两班亚航的一班马航的,飞行时间都不是很合适(凌晨一点半至六点之间出发),最终选了亚航两点半出发九点抵达的这趟,想着反正就在飞机上睡一觉吧。最最主要的是商务舱价格只要一千五,实在是太便宜啦!

这次乘坐的商务舱Premium Flatbed,是Air Asia X、也即东亚和澳新长途航线才有的平躺座位配置。话说亚航已经蝉联全球最佳廉航的头衔九年了,这次还是比较期待看看和欧洲的那些廉航有些什么不同。

晚上九点多抵达首都机场的T2航站楼,如意料之中值机柜台还没有开放,T2又没什么咖啡厅饭店,只能在旁边坐着刷手机了。大约十一点一刻的时候开始值机,商务舱的第一个优势体现出来了:普通值机那边已经排了几百号人,而优先值机柜台这边完全不用排队,估计省了一个小时的时间。商务舱的托运限额为四十公斤,同时也有优先行李的标签,理论上出来会早一点。

亚航在T2并没有贵宾厅合作,PP卡倒是有两家可以用(仅限国际出发),由于国航的已经关门,便去了BGS Premier坐了两小时,稍后会写文章介绍一下。

登机牌上写的是一点半登机,深知套路的我自然不会这么早就过去的。结果飞机还晚到了十几分钟,差不多两点我才慢悠悠地过去登机口,又等了大约五分钟才开始登机。商务舱有优先登机权,最早上飞机才方便拍照片嘛。

Air Asia X的机型为A330,商务舱有两排共十二个座位,我大概是最早买票的,选到了1A,也就是第一排左侧靠窗的位置。商务舱坐了十一个人,经济舱似乎更是爆满,多数是去旅游的国人,毕竟马来西亚的电子签政策大大简化了访马的手续。

第一感觉是腿部空间很宽敞,对我183的身高来说也绰绰有余,一部分原因也是因为在第一排吧,完全不输维珍超级经济舱的第一排。座位扶手的下方有一个小小的储物空间,放个手机眼镜之类还是足够的。

有枕头以及毛毯提供,不过并没有洗漱包,廉价航空可以理解。如果需要耳塞、眼罩记得自己带。

飞机起飞已经是三点多了,于是放下座椅准备睡觉。注意虽然亚航商务舱的名字叫做Flatbed,但座椅并不能完全平躺,还是有一些角度的。最值得吐槽的是,这个所谓的床只有六十英寸、也就是约一百五十二厘米的长度。如果你身高在一米七以下、且身材娇小大约可以侧身将就一下,对于我来说是完全没法躺着的。

无奈只能把座椅放在大约四十五度角的位置,就当做是一个加强版的超级经济舱吧!勉强睡了约莫三个小时,还算舒适。值得称赞的是机上的灯光全部调暗了,上周飞国航的时候全程安全带灯都亮着,貌似是中国特色,给的眼罩又勒得不行,不知道是戴还不是不戴。

一觉醒来有点饿。商务舱是免费提供一份主食的,在购票时就可以选择,如果不够吃的话可以加钱再买。我已经忘了自己当初选的是啥了,端上来之后发现是点心配糯米饭:

味道一般般,不过飞机上就不要太讲究了,至少比欧洲飞机上那些三明治面包要好得多,价格也不贵。

亚航机上并没有娱乐系统,但是提供平板电脑租赁,商务舱乘客免费。吃完饭问台湾空姐要了一个,和我手机一样是华为的,装了亚航自己的娱乐系统Xcite。

电影的选择不少,有相对较新的《小丑回魂》、《神奇女侠》等等,国产片也有几部。六小时的航班如果不想睡觉,看两部电影也是不错的。我挑了一部看着还不错的《追踪者》,结果看了一半就该下飞机了而且我也已经无力继续,全程只记得白百何一直在干瞪眼和神经质般嘶吼的尴尬演技。

最后说下行李的问题。由于行程没有一开始确定好,我买的是北京到吉隆坡然后吉隆坡到槟城两段分别的机票。事后查了一下亚航在吉隆坡是有行李直挂服务的,不过仅限同一个票号所以我的情况不适用,在机场的时候问了一下也确实不行,得在吉隆坡取行李然后重新托运。为了保证时间充足我两个航班之间留了四个小时,没想到从飞机落地到我拿到行李只花了不到半小时时间,效率还真高。

整个行程下来觉得亚航的品质还是不错的,而其商务舱在一千五这个大前提下性价比也很显著,以后如果有机会的话仍然会考虑。由于其硬件设施所限,注重机上睡眠的还是得选择正规航司的商务舱,不过日间航班的话关系应该就不大了。

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