【飞行体验】维珍大西洋A330-300超级经济舱

这次的Bank Holiday,我借去华盛顿游玩之机一口气尝试了维珍的超级经济舱和商务舱,也体验了一把华盛顿的Clubhouse和伦敦的Revivals Lounge。今天先汇报一下超级经济舱的飞行体验,其它的内容容我慢慢写来。因为之前有飞过英航的超经,这篇报告里也会对二者进行一些比较。

维珍位于希思罗的T3航站楼,超级经济舱有专门的值机柜台。值机阿姨(?)应该是日本人,维珍的日本员工似乎不少,估计是以前东京航线还在的时候雇佣的,现在航线取消了人还留了下来,反而很少见到中国面孔。值机就没什么好多说的了,超经可以携带一件手提行李,托运两件行李,不过因为我只去四天所以只托运了一个小箱子。

Clubhouse贵宾室只对商务舱客户开放,不过因为我有PP卡,就去No.1 Lounge坐了一会儿,感觉还是可以的,也会另外撰文介绍。

提前大约一个小时开始登机,超经、商务和金卡客户均可使用优先通道,这点比英航要强,记得当时从圣地亚哥飞的时候超经是最后登机的,比经济舱还要晚……有点奇怪的是优先通道的乘客出示登机牌之后就可以直接登机,普通通道的乘客还需要经过一道开包安检的程序,不知道什么情况。virgin-atlantic-a330-300-premium-economy-plane

终于上飞机啦!伦敦到华盛顿的飞机机型是A330-300,该机型的商务舱略拥挤一些(因为一排是四个座位),但超经的座位和787没什么差,都是2-3-2的配置,只有数量多了一些。相比于英航的2-4-2,维珍的配置肯定更占优势,座位的宽度更佳(宽了5.35厘米);同时,你不幸被分配到中间座位的的概率也要小很多……

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然后,维珍所有超级经济舱的乘客在购票之后都可以立刻免费选座,这点也比英航要厚道。因为是白天的航班,不打算睡觉,我就选了一个靠走道的位置。不过我当时注意到第一排的几个座位是不能选的,估计因为是紧靠舱壁,需要预留给携带婴儿的乘客。

我是周五下午的航班,超经的上座率实在是有点惨淡,大约只有三分之一;而回程的时候我扫了一眼,似乎超经的乘客只有个位数,更加惨不忍睹。商务舱和经济舱的上座情况虽然我看不见,但是从登机来看应该也没有好到哪里去。同样的航线,维珍的上座率实在是比英航低好多,不过这对我们来说倒不是什么坏事,一方面里程票特别容易换,另一方面人少我们坐着也舒服嘛!

坐下之后发现座位有点摇摇晃晃的,就叫来空乘查看一下是不是有问题。她稍微检查了一下告诉我说所有的座位都多多少少会这样,不是故障,不过反正我们第一排都空着,你要是想换座位随便你啊!额,其实我求之不得换去第一排呢,只是不好意思直说,既然你都提出来了我就去了啊!

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第一排的伸腿空间自然是更大了,空姐还给我拿来了一个脚凳,但是基本没用到。不过第一排也有一些缺陷,首先因为靠近厕所和厨房所以容易被打扰,其次因为娱乐系统是要从座位边上抽出来的,所以在起飞和降落时都不能使用。

娱乐系统的屏幕和英航比较起来简直就是IMAX巨幕了,清晰度和内容都还可以,不知道经济舱是不是也是同样的系统。不过这个触摸屏我要吐槽一下,不是太好用。里面有几部中国电影,然后有个即时新闻推送系统还是蛮新鲜的。virgin-atlantic-a330-300-premium-economy-entertainment

没有洗漱包提供,这点不如英航。接着该说说吃的了。刚上机的时候有询问是否需要气泡酒、水或橙汁,我记得当时英航似乎是有送香槟的?主菜有意大利千层面、鸡肉杏仁煲、以及意大利面疙瘩配番茄酱这三种。我点了带鸡肉的那个,卖相实在是有点不忍直视,不过味道还过得去吧。

下午茶有三明治、Scone和两样小点心,味道也一般般,而且Scone是凉的,和菜单上的形容不符。回想起来前两天在M&S吃的十三镑两个人的下午茶真心是不错,特别是那个Scone我得去找找看!回归正题,总体来说吃的东西分量比较少,虽然飞行时间只有八小时,但这点东西感觉还是吃不饱。

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啤酒、红酒和白(葡萄)酒免费供应,香槟则要付费,记得好像是十几镑一杯。饭后有提供白兰地和另一种我不认识的叫什么Amarula的酒,我要了一杯白兰地,好苦啊喝不惯。后面还送了一个冰棒,不好吃。virgin-atlantic-a330-300-premium-economy-view-2

附送一张大西洋上空拍的照片。总结下来,先是和英航比较,维珍的座位更加宽敞舒适、娱乐系统更佳,而且服务态度相当热情;但是饮食方面半斤八两,而且英航提供洗漱包这一点小胜一筹。目前我对超级经济舱这一个概念依然不是十分感冒,毕竟它和经济舱没有本质区别,除非有特别便宜的价格或MBNA升舱券这类因素,我主要会在经济舱和商务舱之间选择。

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